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Traversée du Lac : bouclons la boucle

Nathalie Hardyn
Published on 04/05/2016
Aux côtés de la quasi-totalité des partis politiques, les associations économiques genevoises sont mobilisées comme jamais en faveur de la Traversée du lac, qui sera soumise au vote dans un mois (IN 157 – OUI à la Grande Traversée du Lac ). L’engagement des entrepreneurs sur le terrain doit être massif car, le 5 juin, le sort d’un des plus grands projets d’infrastructure de Genève sera scellé. La grande Traversée du Lac est capitale pour que la circulation à Genève ne soit plus un cauchemar pou
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La formation professionnelle supérieure au service de la société

Alexandra Rys
Published on 27/04/2016
  La CCIG rappelle volontiers que, en l’absence de matières premières, la Suisse se nourrit – au propre aussi bien qu’au figuré – des savoir-faire qu’elle a développés au fil du temps et de ceux qu’elle suscite aujourd’hui. La pérennité de ce système repose sur la qualité des cerveaux dont dispose son économie.  En offrant des formations tertiaires de niveau universitaire, axées sur la pratique professionnelle, les écoles de la HES SO Genève répondent à ce besoin. Elles sont
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RIE 3 : Objectif 13 (version longue)

Charles Lassauce
Published on 25/04/2016
La phase exploratoire est à présent achevée et la réforme est sur orbite. Le plébiscite vaudois à la réforme cantonale de l’imposition des entreprises – plus de 87% de votes positifs - sonne le glas des atermoiements genevois et devrait dissuader les tenants de la « meilleure idée » de poursuivre leur travail de sape. Dans le même temps le Conseil national faisait très bon accueil au projet de réforme, notamment en acceptant la taxe au tonnage telle que proposée par Genève. Le Conseil d’Etat,
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RIE 3 – construction en cours

Charles Lassauce
Published on 20/04/2016
« C’est au pied du mur qu’on reconnaît le maçon ». Cet adage, emprunté au monde du bâtiment, se prête parfaitement à la tâche qui attend le ministre des finances, Serge Dal Busco. Après des mois de préparation, l’élaboration de fondations solides et le développement d’une vision claire des contours de l’ouvrage – avec notamment le cap solide d’un taux d’imposition des entreprises de 13% - la réforme de l’imposition des entreprises (RIE 3) entre à présent dans sa phase de réalisation. Moment de t
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RIE III : mener la réforme à bon port

Jacques Jeannerat
Published on 06/04/2016
Le secteur du négoce et ses dérivés, comme le transport maritime, sont un des pôles d’excellence économique de Genève. Or, les entreprises concernées sont à l’image de leurs navires : si un port ne se révèle pas accueillant, elles hissent leurs voiles et vont mouiller l’ancre ailleurs, où elles sont les bienvenues. Jusqu’à présent, ces entreprises ont trouvé à Genève un port d’attache idéal pour leurs activités, grâce à la concentration d’acteurs compétents dans ce domaine au bout du lac. Mais l
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Le moins est l’ennemi du mieux

Jacques Jeannerat
Published on 31/03/2016
Les tâches assignées aux collectivités publiques devenant plus nombreuses et plus lourdes, une gestion des deniers publics transparente et économe s’impose. C’est dans cet esprit que le système législatif s’appliquant aux marchés publics s’est mis en place. Fédéralisme oblige, il est constitué de deux niveaux : loi fédérale sur les marchés publics (LMP) pour les achats de la Confédération, accord intercantonal sur les marchés publics (AIMP) pour ceux des cantons et des communes. Des versions rév
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RIE 3 : objectif 13

Charles Lassauce
Published on 30/03/2016
Le plébiscite vaudois à la réforme cantonale de l’imposition des entreprises – plus de 87% de votes positifs – sonne le glas des atermoiements genevois et devrait dissuader les tenants de la « meilleure idée » de poursuivre leur travail de sape. Dans le même temps le Conseil national faisait très bon accueil au projet de réforme, notamment en acceptant la taxe au tonnage telle que proposée par Genève. Le Conseil d’Etat, qui attendait pour annoncer un taux le vote des Chambres fédérales, devrait
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FORTA : une pièce maîtresse de l’avenir de la mobilité en Suisse

Nathalie Hardyn
Published on 23/03/2016
Comprendre la structure actuelle du financement des routes en Suisse est un véritable casse-tête ! Heureusement, les heures passées à déchiffrer des schémas alambiqués ne seront bientôt qu’un mauvais souvenir. Le Conseil des Etats a en effet donné, lors de sa session de printemps, son feu vert au projet de Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA) et, si le Conseil national puis le peuple lui emboîtent le pas, les routes suisses bénéficieront dès 2018 d’un nouveau mod
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Logement : du vent dans les tranchées

Charles Lassauce
Published on 16/03/2016
Ces six derniers mois, une (très) légère brise avait rafraichi la planète logement à l’occasion de deux référendums populaires. Le choix de la majorité du Grand Conseil en matière de transformation de bureaux avait été validé par les Genevois, permettant d’espérer que la poussière qui recouvre les saintes écritures du logement se soulèverait enfin. Le souffle aurait-il été assez fort pour ébranler la posture des défenseurs du carcan législatif cantonal ? La réponse – négative – n’aura pas tardé.
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Les aéroports doivent être performants

Jacques Jeannerat
Published on 09/03/2016
Nous avons été heureux de constater que la Confédération, dans le « rapport sur la politique aéronautique » qu’elle vient de publier, a abondamment souligné l’importance « extraordinaire » que l’aviation civile revêt pour un pays enclavé comme la Suisse et, en particulier, le rôle économique majeur des aéroports internationaux. Ainsi, le rapport souligne combien les problèmes de capacité que connaît actuellement l’aéroport de Genève (mais aussi celui de Zurich) constituent un facteur handicapant
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Plus que jamais nécessaires...

Jacques Jeannerat
Published on 02/03/2016
Les votations de dimanche ont notamment porté sur trois conditions cadre essentielles pour Genève : la fiscalité (allégements fiscaux), les finances publiques (mesures d’économie de l’Etat) et le logement (Vernets). Sur tous ces points, la CCIG est satisfaite du résultat des votations. En effet, nous maintenons que les allégements fiscaux sont un outil de promotion économique et de maintien de l’emploi nécessaire pour soutenir le dynamisme et la diversité de l’économie genevoise. Quant aux d
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Un bulletin, treize objets dimanche !

Jacques Jeannerat
Published on 24/02/2016
C’est la dernière ligne droite pour vous prononcer sur les douze objets (13 à Genève) soumis en votation ce dimanche. Certains ont été relativement bien débattus : la suppression des allègements fiscaux (« Pas de cadeaux aux multinationales »), l’interdiction à tous les acteurs financiers établis en Suisse de participer aux marchés des produits dérivés sur les produits agricoles (initiative sur la spéculation sur les denrées alimentaires), la construction de logements aux Vernets ou encore la ré
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Croire aux faits

Jacques Jeannerat
Published on 17/02/2016
Nous observons que les campagnes de votation sont souvent l’occasion pour les citoyens d’exprimer des professions de foi plutôt que d’entamer des débats de fond. Et la mode des campagnes à intitulé émotionnel (on en a actuellement un bel exemple avec l’initiative baptisée « Pas de spéculation sur les denrées alimentaires ») ne fait qu’encourager cette tendance. Facebook fonctionne à cet égard comme un révélateur. Certes, il ne s’agit pas d’un medium propice à la réflexion philosophique. Mais lor
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Initiative JUSO : les dérives de la démocratie ?

Vincent Subilia
Published on 10/02/2016
Si chacun convient avec Winston Churchill que la démocratie est le moins mauvais des systèmes, l’initiative dite « sur la spéculation » en illustre les limites. Dans l'inconscient collectif, associer « spéculation » à « denrées alimentaires » équivaut à conjuguer de façon caricaturale la rapacité économique à la malnutrition endémique de certaines régions du globe. Et pourtant, les études scientifiques confirment que le prix des denrées alimentaires ne résulte pas de la spéculation sur le mar
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Traversée du Lac : pour une mobilité plurielle

Nathalie Hardyn
Published on 03/02/2016
Le Grand Conseil vient d’approuver l’initiative populaire « Oui à la grande traversée du lac » et les Genevois se prononceront en 2016 sur ce sujet. Le débat parlementaire qui a précédé l’adoption du texte et le clivage gauche-droite du vote démontrent que nombre d’élus n’ont pas encore compris qu’en matière de transports nous sommes entrés dans l’ère de la mobilité plurielle. C’est ainsi que la traversée du lac n’est pas seulement le maillon manquant pour boucler le périphérique autoroutier,
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Le refrain a bon dos

Charles Lassauce
Published on 27/01/2016
Perdus dans la masse des objets soumis à votation le 28 février prochain, trois sujets liés au vote du budget 2015 tentent de capter l’attention. Entonnant le traditionnel « Genève fait des économies sur le dos de … », les référendaires rejettent comme de coutume toute mesure permettant de modérer le train de vie de l’Etat. Pour eux, jamais un subside n’est trop élevé, quitte à augmenter encore l’imposition de la classe moyenne pour en assurer la délivrance. Genève vit deux crises profondes,
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MAH +, une équation gagnant-gagnant !

Vincent Subilia
Published on 20/01/2016
A l’approche du scrutin du 28 février prochain, qui verra les habitants de la Ville de Genève se prononcer sur l’avenir du Musée d’art et d’histoire (MAH), la pertinence économique de ce projet doit être rappelée à ceux qui en douteraient encore, face aux arguments – hybrides et souvent fantasmés – brandis par les opposants. Tenons-nous en aux faits. Une vérité comptable s’impose d’abord puisque, sur les 131 millions de coût total du projet, 67 – soit plus de la moitié – seront financés par d
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Faim de démocratie ?

Charles Lassauce
Published on 19/01/2016
Copieux menu le 28 février 2016 : douze objets fédéraux et communaux seront soumis à votation plus, en mignardise, un projet communal en Ville de Genève. Gargantua pourrait se réjouir de cette abondante agape, signe d’une vitalité démocratique indéniable. Sa digestion est toutefois incertaine. Il n’y a pas de démocratie sans information. Seul l’électeur éclairé peut assurer le fonctionnement qualitatif du processus décisionnel par le peuple. Or, comment offrir, en moins de deux mois, une visi
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Pour des infrastructures performantes

Nathalie Hardyn
Published on 13/01/2016
Après 35 ans de bons et loyaux services, le tunnel du Gothard doit faire l’objet d’une réfection complète. Cette réfection implique la fermeture du tunnel à la circulation pendant plusieurs années. L’enjeu est donc de savoir comment limiter l’impact sur le transit à travers les Alpes et sur la liaison entre le Tessin et le reste du pays pendant cette période. Le percement d’un second tube présente le grand avantage que, une fois les travaux de rénovation terminés, l’axe du Gothard comporterai
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