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Ce n’était pas mieux avant…

Jacques Jeannerat
Posté le 14/10/2015
Les détracteurs de l’aéroport arguent du bruit des avions pour exiger le statu quo des installations aéroportuaires. C’est oublier que, par bonheur et par la grâce du travail des ingénieurs, l’époque des Caravelle, Coronado ou autres DC8 dont les vrombissements fendaient le crâne et, parfois, les vitres, est révolu. Et les progrès ne sont pas près de cesser. L’an prochain plusieurs avions de nouvelle génération fréquenteront notre tarmac avec, à chaque fois, des améliorations notables en...

Genève Aéroport : répondre aux besoins existants

Jacques Jeannerat
Posté le 16/07/2015
Genève Aéroport a compté plus de 15 millions de passagers en 2014. Ce chiffre montre le dynamisme de notre région et ses attentes en matière de relation au monde. La vocation d'un aéroport n'est pas la croissance absolue, mais bien de satisfaire les besoins en matière de transport aérien des personnes et des marchandises. Notre aéroport en 2014, ça a aussi été : •    134 destinations desservies, •    57 compagnies aériennes de ligne, •    79 000 tonnes de fret, •    un chiffre d'affaires de...

Ne nous reposons pas sur nos lauriers

Jacques Jeannerat
Posté le 25/06/2014
La région lémanique tient le haut du classement en termes de création d’entreprises et d’emplois, selon une statistique publiée hier par l’Office fédéral de la statistique . Outre des atouts connus : fiscalité favorable, infrastructures de qualité, main d’œuvre hautement formée, la région bénéficie du rayonnement de ses pôles scientifiques, EPFL et CERN ; dans ce domaine, les échanges internationaux sont essentiels.   A Genève, 1001 entreprises ont vu le jour en 2012, soit 8,4% du total...

GVA, GVA pas ? GVA pas le choix

Philippe Meyer
Posté le 12/06/2013
Logements introuvables, routes engorgées, trains bondés : Genève a du pain sur la planche pour adapter ses infrastructures à son développement. Car, heureusement, la croissance, qui génère les emplois, est encore une réalité à Genève. Espérer mettre fin à cette croissance en s’opposant à toute nouvelle infrastructure – comme les Verts le font actuellement au sujet de la modernisation de Genève Aéroport et de son Aile Est – n’aurait pour effet que d’aboutir à une croissance désordonnée plutôt...