Le resserrement de la conjoncture économique, en dépit de récents signes de convalescence, déclenche des réflexes protectionnistes vieux comme le monde. Il n’est pas inutile de rappeler que le libre-échange, couplé à la spécialisation des économies nationales dans la production des biens qu’elles sont à même de fabriquer à meilleur marché comparativement à d’autres biens et à d’autres pays (théorie de l’avantage comparatif de Ricardo), permet d’augmenter la prospérité générale. Ceci n’est pas...

…on a des talents ! Selon le tout premier Global Talent Competitiveness Index (GTCI) produit par l’Insead, le Human Capital Leadership Institute et Adecco, qui mesure ce que 103 pays font pour créer et attirer des talents, la Suisse se classe largement en tête.   Si l’on peut légitimement être satisfait, plusieurs nuances importantes doivent être apportées. Tout d’abord, bien que classée première pour 80% des 48 critères, la Suisse n’est que 18e s’agissant de son pouvoir d’attraction de...

Le message que les électeurs ont envoyé dimanche 24 novembre à la Confédération en refusant la hausse de la vignette autoroutière est clair : il n’est pas possible de demander toujours plus de moyens aux citoyens en général, aux automobilistes en particulier, sans indiquer clairement en quoi ils y gagneraient. La CCIG, comme les principales associations économiques lémaniques, avait recommandé le oui par cohérence : les besoins de l’Arc lémanique en matière d’infrastructures autoroutières étant...

Les accords de libre-échange sont favorables aux entreprises suisses, cela est démontré chiffres à la clé. S'agissant de l'accord de libre-échange conclu avec l'Union européenne, premier partenaire commercial de notre pays, les PME suisses ont économisé en 2012, selon une étude publiée hier, 1.2 milliard de francs en droits de douane, pour les seules exportations industrielles. Mais le commerce avec l'UE n’est pas le seul concerné. En effet, la Suisse a passé 28 accords avec 38 partenaires...

L’économie genevoise attend du nouveau gouvernement qu’il fasse la démonstration de sa compréhension des enjeux importants auxquels est confronté le canton. Il ne s’agit pas de prôner la croissance pour la croissance, mais de se rappeler que seule une économie vigoureuse et inventive est créatrice d’emplois. Dans un monde qui se complexifie, l’heure est à présent à l’analyse approfondie des problématiques, à la définition de solutions et à une mise en œuvre déterminée, loin des calculs...

Discours prononcé par le président Pierre Poncet à l'occasion du 11e Événement économique de la CCIG, le jeudi 31 octobre 2013   «Ceux d’entre vous qui ont assisté au Séminaire économique, tout à l’heure, auront entendu que Genève jouit d’une rente de situation qui repose, d’une part, sur un cadeau de la nature : sa position au centre de l’Europe, et d’autre part sur un système politique garant de stabilité. «Nous vivons peut-être les derniers mois de cette stabilité. En effet,...

Pour la deuxième année consécutive, la CCIG a eu le plaisir de co-organiser, avec le Service de promotion économique et de nombreux autres partenaires, le Prix du commerce de l’économie genevoise . Ce Prix a pour objectif d’encourager et valoriser la créativité, le dynamisme et l’accueil de nos commerçants. On ne le dira jamais assez, ce sont-là des atouts essentiels non seulement pour la qualité de vie de nos quartiers, mais également pour maintenir et accroître l’attractivité de Genève...

L’échec de l’initiative socialiste visant à supprimer le bouclier fiscal au stade de la récolte de signatures est bien évidemment une réjouissante nouvelle. Le résultat étant entériné, se pose la question des raisons de cet échec. Un député à l’origine de l’initiative lançait sur son blog, en avril dernier : « aux Genevois de décider ! » Le moins que l’on puisse dire est que la réponse est cinglante.   Peut-être aura-t-il échappé aux initiants que le mécanisme du bouclier fiscal – garde-fou...

Depuis quelques années, les autorités des cantons de Vaud et Genève, ainsi que les principales associations économiques des deux cantons, parlent d’une seule voix pour faire entendre à Berne les besoins de l’Arc lémanique en matière d’infrastructures autoroutières. Il paraît difficile de réclamer des aménagements majeurs pour notre région et de recommander en même temps un refus d’une hausse du prix de la vignette à 100 francs. Et ce d’autant que cela fait déjà 20 ans que la vignette n’a pas...

M. Muller, à la tête de son entreprise familiale employant 25 personnes et propriétaire de son chalet dans l’arrière-pays bernois, décède. Son unique héritière, sa fille, est établie depuis 10 ans à Paris où elle a fait ses études et travaille à présent. Elle reçoit de Bercy un bordereau d’impôts à hauteur de 45% du montant de la succession, la France taxant la valeur actuelle de l’entreprise familiale et du chalet bernois.   Loin d’une fiction, ce petit exemple serait un cas d’application...

Le 31 décembre, jour de la restauration de la République, est un jour férié à Genève, mais traditionnellement les magasins sont ouverts jusqu’à 17 heures. La loi sur les heures d’ouverture des magasins permet en effet une dérogation en cas d’accord entre les partenaires sociaux. Accord, il n’y a hélas pas cette année et, sauf revirement de dernière minute, les magasins genevois seront fermés le 31 décembre prochain. Alors que le commerce local est à la peine, il est désolant d’arriver à...

Le Plan directeur cantonal 2030 a été adopté par le Grand Conseil. Voilà une bonne nouvelle. Comme la CCIG a déjà eu l'occasion de le relever , ce plan est en effet le reflet d’une volonté marquée d’accompagner une croissance ordonnée du canton.   Les tribulations du Plan directeur cantonal portent cependant un autre enseignement. On se souviendra que c’est une version revue et corrigée qui a été votée vendredi. Les besoins et particularités des communes ont été pris en compte dans cette...

Un des sujets de votation du 22 septembre concerne les magasins des stations-service. « Non à la journée de 24h » et « stop au travail sans fin » sont les deux slogans ressassés par les tenants du NON. Pourquoi pas. Seulement, ce n’est pas le sujet du vote. Deux explications sont donc à envisager pour expliquer ce décalage.  La première, qui devrait d’emblée être écartée tant elle paraît farfelue, est que les auteurs de ces messages ont des problèmes de compréhension de texte. Cela...

A la circulation de plus en plus engorgée et aux logements rares et, donc, chers, on peut ajouter – depuis le dernier trimestre 2012 – un chômage reparti à la hausse et dont la courbe peine à vouloir piquer du nez. Qui n’a pas, dans son entourage, un jeune ayant achevé une formation, souvent universitaire, qui reste sur le carreau une année avant de trouver un premier emploi ?   Certes, les Genevois sont réputés pour leur facilité à groumer, mais le tableau est, de fait, loin d’être rose...

L’étude publiée ce jour étude - réalisée à la demande de la CCIG et d'autres partenaires - sur les possibilités de réaliser la Traversée du Lac par un partenariat public-privé (PPP) le montre : des solutions innovantes existent qui nous permettent de répondre, entre autres, à nos besoins en infrastructures. Mais elles ne s’élaborent pas en un jour. Comme l’a souligné avec beaucoup de pertinence le président du Conseil d’Etat Charles Beer à l’occasion de l’anniversaire des 60 ans de...

Avec la rentrée, Genève se replonge dans un de ses sujets de prédilection : les embouteillages. La section genevoise du TCS vient de proposer trois « remèdes » pour améliorer la circulation entre la Jonction et les Acacias. Ce secteur est important pour l’économie locale, raison pour laquelle les milieux économiques avaient soutenu une pétition des habitants adoptée par le Grand Conseil fin juin et dont on attend une réponse de la part du Conseil d’Etat. On dénombre dans cette zone beaucoup...

Le 22 septembre, l’un des objets soumis au vote concerne les shops de stations-service. Malheureusement, le titre de cet objet (« libéralisation des heures d’ouverture ») est trompeur. Il s’agit en fait d’autoriser les stations-service situées sur des axes de circulation importants et touristiques – et celles-là seulement – à vendre les produits du « shop » entre 1 h et 5 h du matin. Ces stations-service – au total 24 dans tout le pays – sont déjà ouvertes 24h / 24 et 7 jours sur 7 : il...

Genève n'aurait pas vécu de réussite économique ni de rayonnement international sans son aéroport. La décision de Swissair, en 1996, de supprimer tous ses vols long-courriers (sauf New York) au départ de Cointrin avait été vécue par les Genevois, à juste titre, comme une menace sur leur prospérité. La montée en puissance des compagnies à bas coûts et l’important travail de démarchage réalisé auprès de compagnies étrangères avaient permis de rétablir ces liaisons et d’enrichir le réseau...

La Suisse a souvent été à la pointe de la recherche. Dans le classement publié le 1er juillet dernier par l’Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI), elle figure d’ailleurs au premier rang mondial de l’innovation. Pour conserver une telle position – bénéfique aux entreprises –, il est nécessaire de maintenir et développer un niveau de formation élevé.   Les moratoires et autres interdictions de la recherche, qui limitent surtout la recherche de pointe et contraignent les...

Si l’extension de la gare de Genève se réalise, ce sera donc en souterrain. Tout se passant bien, à l’horizon 2025-2030, la gare sera en mesure d’accueillir 100'000 voyageurs quotidiens. C’est une nécessité.   Reste encore à financer l’opération, ce qui n’est pas gagné d’avance. Tous ceux qui ont salué le choix validé la semaine dernière par le Canton, la Ville de Genève, les CFF et l’Office fédéral des transports devront s’impliquer avec force.   Grosso modo, la réalisation de la gare...