L'économie genevoise a les capacités à rebondir mais il faut lui en laisser les moyens !

Les pistes cyclables provisoires décidées par les autorités genevoises dès le déconfinement font l’unanimité contre elles dans le monde économique: témoignages.

La mobilité ne doit pas être synonyme d'encombrement routier.

La nouvelle présidente de la CCIG commence son mandat dans des conditions économiques difficiles.

Le grand feu d’artifice de Genève n’aura pas lieu cet été. Cette annulation témoigne du cataclysme provoqué par l’épidémie de coronavirus sur le secteur du tourisme, à Genève et dans la Suisse tout entière.

Les start-up n'échappent aux conséquences de la pandémie et ont besoin d'un soutien.

Les mondes de la Santé et de l’Economie sont directement impactés par cette crise inédite. L’apparition soudaine du Covid-19 sous nos latitudes galvanise les bonnes volontés et, sur le plan sanitaire, vient d’aboutir à une organisation hospitalière d’urgence qui se concrétise par une complémentarité inédite : les HUG sont chargés d’accueillir l’ensemble des patients atteints du COVID-19. Et, lorsque la capacité d’admission est dépassée, c’est au tour des cliniques partenaires d’être...

La CCIG propose quatre mesures pour venir rapidement en aide aux entreprises mises en difficulté par la pandémie.

La CCIG met sur pied des visites d'entreprise destinées aux élus ou candidats du Grand Conseil et de conseils municipaux.

Le projet d'aménagement "Clé-de-Rive" fait polémique.

Le scrutin du 9 février a confirmé ce que laissait présager celui de l’automne dernier: une majorité de Genevois n’aiment pas la densification telle que le suggèrent les autorités. C’est pourtant la manière la plus raisonnable d’éviter un mitage du territoire, autrement dit de construire un peu partout sur le canton au gré des rares opportunités. Car c’est un fait : Genève doit encore rattraper le retard pris dans la production de logements. Il y a de la demande dans toutes les catégories et...

Encore une initiative populaire dont l’intitulé fait croire que personne ne peut la refuser. Car s’agissant de celle soumise le 9 février aux Helvètes, qui voudrait exclure une partie de la population de l’accès à un toit ? Ce que l’ASLOCA (Association suisse des locataires) dit moins, c’est que ce texte coûtera 120 millions de francs par an aux braves contribuables, sans garantie que le but ultime ne soit respecté. Pire, en cas d’adoption, l’initiative affaiblirait la mise en œuvre de la...

L'aménagement du Quai des Bergues ne satisfait personne.

Le vote du 24 novembre dernier avait de quoi refroidir les défenseurs d’une densification du sol genevois : à quelques voix près, le projet dit du Pré-du-Stand, et celui, municipal, du Petit-Saconnex étaient retoqués par la population. Pourtant, c’est une réalité incontournable, le canton a encore besoin de logements, de toutes catégories. Si les citoyens l’empêchent continuellement de développer la ville en ville, faudra-t-il alors prévoir de créer des logements au fin fond de la campagne...

De nombreux défis économiques et politiques attendant la CCIG et ses Membres en 2020.

La CCIG aura connu une année 2019 dense et intense, tant sur le plan du service à ses Membres qu’en matière de défense des conditions cadre. En plus des manifestations récurrentes telles que l’Evénement économique, elle a vécu un Chambers’ Day haut en couleurs. Mais 2020 s’annonce plus palpitante encore. Sur un plan politique déjà, elle comportera des enjeux de taille tels que des votations en matière d’aménagement du territoire ou de libre-circulation des personnes. Soyez-en sûrs, la CCIG se...

Il y a juste dix ans, à l’automne 2009, la CCIG se faisait la « locomotive » d’une campagne en faveur de ce qu’on appelait encore le CEVA...

Le 24 novembre, les électeurs genevois ont tranché en faveur de l’initiative 163 pour un pilotage démocratique de l’aéroport. La CCIG tient néanmoins à remercier les plus de 50 000 Genevois qui ont accepté le contre-projet à l’IN163. La conjonction des sensibilités des riverains qui subissent les nuisances et de ceux qui sont touchés par les implications immobilières de l’activité aéroportuaire ainsi que la vague « verte » actuelle a eu raison du contre-projet. On peut noter une plus forte...

L’initiative 163 pour un « pilotage démocratique de l’aéroport » promet une meilleure gouvernance en vue d’atteindre des objectifs environnementaux. Cette promesse peut-elle être tenue ? Les faits ont la tête dure et il est bon de connaître certains d’entre eux pour décider en toute connaissance de cause. Ainsi, savez-vous que : 1. L’aéroport jouit déjà d’une gouvernance démocratique, grâce à une législation qui associe au Conseil d’administration le Conseil d’État, tous les partis politiques...

Au menu des votations de dimanche, se trouve, entre autres, l’initiative 162 « Construisons des logements pour toutes et pour tous : une priorité en période de pénurie ! ». L’initiative veut rendre obligatoire que les déclassements de terrains n’aient lieu qu’en zone de développement alors que, aujourd’hui, lorsque le Conseil d’État souhaite déclasser un terrain pour y construire du logement, il peut proposer de le faire soit en zone ordinaire, soit en zone de développement. Cette distinction...