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Aéroport : la croissance n’est pas une fin en soi

Nathalie Hardyn
Posté le 21.06.2017
La pause estivale approchant, l’aéroport et le trafic aérien sont de toutes les discussions. Alors que bien des Genevois s’envoleront bientôt pour l’été,  les autorités cantonales et fédérales planifient l’évolution de l’aéroport dans le cadre de la mise à jour du chapitre « genevois » du Plan sectoriel de l’infrastructure aéronautique (PSIA). La question est la suivante : comment répondre au mieux aux besoins, privés et professionnels, des passagers qui utiliseront l’aéroport à l’horizon 2030 ?

La vignette autoroutière se numérisera

Nicolas Grangier
Posté le 21.06.2017
Bientôt la fin de la vignette autoroutière autocollante sur le pare-brise. Elle doit devenir électronique d’ici à 2023 au plus tôt. Le prix restera pour l'instant fixé à 40 francs. Le Conseil fédéral a mis un projet en consultation jusqu'au 13 octobre pour tous les véhicules à moteur. 32 ans après  son introduction, le principe de l’autocollant peu pratique doit laisser la place à un système. Il appartiendra au gouvernement de décider si la redevance sera liée à la plaque de contrôle ou au vé

Objectif cohérence

Charles Lassauce
Posté le 15.05.2017
Diminuer le prix du billet de 3 francs 50 à 3 francs 20 (et de l’abonnement annuel de 700 à 550 francs), augmenter la subvention étatique aux TPG de 4 millions par an et accroître l’offre de transports publics : nul doute qu’une initiative ainsi libellée aurait séduit les 54% de votants qui ont accepté, il y a trois ans, l’initiative « Stop aux hausses des tarifs des TPG ». Or, c’est exactement ce que propose la loi sur les transports publics qui est contestée par référendum et qui fera l’objet

La LTPG n'a rien d'exagéré

CCIG
Posté le 09.05.2017
En vue de la votation du 21 mai, quatre députés de la commission des transports du Grand Conseil ont avancé leurs arguments en faveur de la LTPG. Le PDC François Lance a rappelé que ce projet de loi était "le fruit d’un compromis parlementaire" soutenu par la droite et les Verts. Pour le PLR Michel Ducret, "on empêche aux TPG de réaliser la volonté de la population".   Comme l'a relevé l'UDC André Pfeffer, l'avenir des lignes express et le prolongement des lignes est en jeu. Ce qui compte a s

Rail : on râle et on a bien raison

Nathalie Hardyn
Posté le 03.05.2017
On ne s’en étonnera qu’à moitié : la Confédération a encore une fois oublié Genève dans sa liste des projets ferroviaires à réaliser entre 2030 et 2035. Franchement, ça commence à bien faire. Il est temps de taper du poing sur la table. Notre canton est l’un des plus gros contributeurs à la solidarité fédérale ; il est aussi l’un des plus dynamiques du pays. La Confédération doit en tenir compte et renforcer les investissements ferroviaires sur l’intégralité de l’axe métropolitain qui traverse l

Les promesses rendent les fous joyeux

Charles Lassauce
Posté le 26.04.2017
« Les ventes de billets et, par conséquent, les recettes augmenteront grâce à des tarifs inférieurs ». Cette promesse des initiants devant la Commission des transports du Grand Conseil, en mars 2012, s’apparentait à une profession de foi. Elle permettait de masquer l’inévitable diminution des prestations qui résulterait de la réduction des moyens à disposition des transports publics. La réalité est cruelle. Les abonnés annuels ont payé 200 francs de moins leur sésame de transports (500 fr. vs

Route des Nations : plus qu’une route, un aménagement urbain

Nathalie Hardyn
Posté le 12.04.2017
Bonne nouvelle : la construction de la route des Nations au Grand-Saconnex pourra débuter dans les temps. Les riverains et les trois associations qui avaient fait recours contre l’autorisation de construire viennent de conclure un accord avec les autorités cantonales et communales. Ils ont par conséquent retiré leur opposition. On ne saura jamais si les recours étaient véritablement fondés et les recourants – en tout cas l’ATE (Association transports et environnement) – restent opposés au princi

Les transports genevois sur la bonne voie

CCIG
Posté le 10.04.2017
Depuis ce 10 avril, la direction générale des transports à Genève a modifié la circulation de la route de Chancy située entre le giratoire de Laconnex et celui d'Aire-la-Ville direction Genève. Il s'agit d'une expérience-pilote, avec une signalisation adaptée, où la voie de gauche est réservée aux transports publics du lundi au vendredi de 7h à 9h. Les taxis et motocycles sont autorisés à y circuler. Une mesure mise à l'essai durant un an et ponctuée d'un bilan en 2018. Il s'agit de l'une des

Réseau routier : investir pour l’avenir

Nathalie Hardyn
Posté le 14.09.2016
Genève a mis les bouchées doubles pour rattraper le retard accumulé dans le domaine des transports publics. Aujourd’hui, le moment est venu de procéder à un rééquilibrage en faveur du réseau routier qui a largement atteint la limite de sa capacité. Raison pour laquelle le conseiller d’Etat en charge des transports, Luc Barthassat, et le directeur de l’Office fédéral des routes, Jürg Röthlisberger, ont présenté cette semaine un programme ambitieux et cohérent qui vise à désengorger le canton d’ic

Genève Aéroport : répondre aux besoins existants

Jacques Jeannerat
Posté le 16.07.2015
Genève Aéroport a compté plus de 15 millions de passagers en 2014. Ce chiffre montre le dynamisme de notre région et ses attentes en matière de relation au monde. La vocation d'un aéroport n'est pas la croissance absolue, mais bien de satisfaire les besoins en matière de transport aérien des personnes et des marchandises. Notre aéroport en 2014, ça a aussi été : •    134 destinations desservies, •    57 compagnies aériennes de ligne, •    79 000 tonnes de fret, •    un chiffre d'affaires de 4

Transports : donnez votre avis

Nathalie Hardyn
Posté le 03.09.2014
Entrepreneurs, vous n’êtes pas les derniers quand il s’agit de vous plaindre de la circulation à Genève. L’occasion vous est donnée, comme au reste de la population, de participer à la réflexion autour de la future loi sur la mobilité, que le Gouvernement présentera en fin d’année au Grand Conseil. La CCIG vous encourage donc à vous rendre sur www.ge.ch/notre-mobilite pour donner votre avis. Le libre choix du mode de transport figure dans la constitution genevoise, mais il n’a jamais été tra