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Comment oublier le train-train dans le TGV?

Nicolas Grangier
Posté le 24.07.2018
Cette période estivale est propice à l'évasion. Dans ce cadre, la CCIG avait envie de vous faire découvrir les coulisses du nouveau service de restauration raffiné du TGV Lyria, l'un de ses nouveaux sponsors. Un défi logistique de taille pour le chef du LSG-Group Mathieu Castex et son équipe dans les trajets franco-suisses business 1e classe.   « La Table », c’est le nom du service de restauration développé depuis décembre 2017 à bord des rames Genève ou Lausanne-Paris. Il s’adresse aux hommes e

Genève aime le train

CCIG
Posté le 09.11.2017
Le canton de Genève n’a pas toujours bien défendu ses intérêts dans le domaine des infrastructures ferroviaires financées par la Confédération. Il en paie encore le prix aujourd’hui et, pour s’en convaincre, il suffit de parcourir le projet de programme 2030/2035 de développement de l’infrastructure ferroviaire (PRODES) en consultation jusqu’en janvier 2018. Sur les 11,5 milliards de francs que la Confédération propose d’investir, Genève ne récolterait que 13 millions. Pourtant, les besoins g

Sur le pont, l’on y passera tous ensemble !

Nathalie Hardyn
Posté le 04.10.2017
En recommandant de retenir une traversée du lac en pont, de préférence sous forme d’un « tunnel – pont – tunnel », le Conseil consultatif a privilégié la variante qui aura le plus de chance d’être réalisée. Et ainsi de mettre un terme à ce serpent de mer, ou plutôt de lac… La CCIG est particulièrement satisfaite de l’analyse multicritères effectuée par le Conseil consultatif, tant pour la phase de construction que pour la phase d’exploitation de l’ouvrage. Se basant sur les trois piliers du déve

Objectif cohérence

Charles Lassauce
Posté le 15.05.2017
Diminuer le prix du billet de 3 francs 50 à 3 francs 20 (et de l’abonnement annuel de 700 à 550 francs), augmenter la subvention étatique aux TPG de 4 millions par an et accroître l’offre de transports publics : nul doute qu’une initiative ainsi libellée aurait séduit les 54% de votants qui ont accepté, il y a trois ans, l’initiative « Stop aux hausses des tarifs des TPG ». Or, c’est exactement ce que propose la loi sur les transports publics qui est contestée par référendum et qui fera l’objet

Sonnons la fin de la guerre des transports!

CCIG
Posté le 26.09.2016
La guerre des transports à Genève n’est pas encore apaisée, à en croire la campagne que vient de lancer l’Etat, aux côtés des TPG, de la Fondation des parkings ou encore de l'association Le respect, ça change la vie. L'abréviation du canton, comme «GE mecalme», servira de slogan à cette sensibilisation jusqu'à la fin de 2017. L’idée est justement de rappeler à chacun les égards dus à autrui dans le trafic quotidien.

Marbre ou encre sympathique ?

Nathalie Hardyn
Posté le 09.12.2015
Le Grand Conseil a adopté vendredi dernier une loi qui promet aux Genevois « une mobilité cohérente et équilibrée ». Les envolées lyriques qui ont résonné dans la salle des Cents seront oubliées quand il s’agira de voter en juin prochain. Pour l’heure, la CCIG demeure inquiète quant à l’impact de cette future loi sur le tissu économique ; et elle n’est pas mécontente que plusieurs élus aient déclaré vouloir veiller à ce que sa mise en œuvre tienne compte des besoins des entreprises et du maintie

Sondage sur les transports : plus que quelques jours pour donner votre avis

Nathalie Hardyn
Posté le 22.09.2014
Les milieux professionnels, en particulier les artisans et les commerçants, sont proportionnellement les moins nombreux à avoir répondu à l’enquête « Les transports à Genève », mise en ligne par le Département des transports jusqu’à la fin du mois. Il ne reste plus que quelques jours pour que les entreprises fassent entendre leur voix. La CCIG vous encourage à vous rendre sur www.ge.ch/notre-mobilite pour donner votre avis. Pour qui ne baigne pas tous les jours dans la politique des transpor

Votations : interminable divorce

Jacques Jeannerat
Posté le 21.05.2014
Les votations de dimanche sont, à bien des égards, l’histoire d’un divorce. Ainsi, le Gripen a été soutenu par les cantons du « réduit national », comme l’a noté un politologue, tandis que cantons romands et centres urbains ont désormais une autre idée de la défense. Au plan cantonal, le sentiment l’a, une fois de plus, emporté sur la raison. Comment résister à l’attrait d’une baisse de prix ? Et pourquoi diable offrir une infrastructure à son voisin ? Le problème, c’est qu’on ne peut pas avo

Financement de la route : la partie s’annonce serrée

Nathalie Hardyn
Posté le 12.03.2014
Nos membres connaissent l’importance que la CCIG accorde au développement des infrastructures routières et ferroviaires de l’arc lémanique. Le retard accumulé ces dernières décennies ne saurait être toléré plus longtemps. Le Conseil fédéral a mis en consultation la création du « fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération » (FORTA), ainsi qu’un programme de développement des routes nationales (PRODES), comprenant les travaux d’extension financés d’ici 2030 ou 2040. Ce projet

Infrastructure ferroviaire : Attention à ne pas dérailler

ccig@admin
Posté le 16.12.2013
Le 4 février prochain, le peuple suisse sera appelé à voter sur le projet de financement et d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire (FAIF) élaboré par la Confédération. Conçu comme un contreprojet direct à l’initiative de l’Association transports et environnement (ATE) dite « pour les transports publics », le FAIF sera soumis seul en votation puisque, l’ATE s’étant déclarée satisfaite du projet, elle a retiré son initiative. Le FAIF est ni plus ni moins appelé à définir l’aménagement et

Stationnement : satisfaction relative

Nathalie Hardyn
Posté le 27.06.2013
Enfin, le règlement stipulant les mécanismes de compensation des places de parking vient d’être validé par le Conseil d’Etat. Il aura fallu plus de six mois de négociations, serrées mais constructives, pour parvenir à un texte, dont il est trop tôt pour savoir s’il signera la paix du stationnement à Genève, mais qui clarifie désormais la mise en œuvre de la loi votée il y a plus d’une année par le Grand Conseil.   Une bonne partie des propositions émanant des milieux professionnels a été rep

Tarifs TPG : l’Avivo pas dans le coup

Charles Lassauce
Posté le 13.02.2013
Genève perdrait un peu de son âme sans ses râleurs invétérés. La publication avant-hier d’une analyse comparative de l’association Actif-trafiC classant la cité de Calvin au troisième rang helvétique en matière de transports publics n’a pas manqué de déchaîner les commentaires acerbes. Peut-être faut-il y voir la malencontreuse coïncidence avec la chute de 15 cm de neige ? Il n’en demeure pas moins que les chiffres sont têtus et que deux notes sont particulièrement intéressantes. Dans cette é

Groupement Transports et Economie: Une nouvelle présidente déterminée à faire bouger Genève

ccig@admin
Posté le 04.03.2012
Directrice adjointe de la CCIG, Nathalie Hardyn a été élue, le 22 février dernier, à la présidence du Groupement Transports et économie (GTE). Au sein de la CCIG, elle est responsable des dossiers relatifs à la mobilité, l’énergie, l’environnement et au développement durable, autant de thématiques ultrasensibles qui lui tiennent particulièrement à cœur. Avec la présidence du GTE, qui souffle cette année sa vingtième bougie (voir encadré), et à l’heure où l’association pilote la lutte contre la f