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Opinions

Le 31 décembre: c'est rideau pour les commerces!

Nathalie Hardyn
Posté le 03/10/2013
Le 31 décembre, jour de la restauration de la République, est un jour férié à Genève, mais traditionnellement les magasins sont ouverts jusqu’à 17 heures. La loi sur les heures d’ouverture des magasins permet en effet une dérogation en cas d’accord entre les partenaires sociaux. Accord, il n’y a hélas pas cette année et, sauf revirement de dernière minute, les magasins genevois seront fermés le 31 décembre prochain. Alors que le commerce local est à la peine, il est désolant d’arriver à pareil

Le dialogue: pièce maîtresse de l'aménagement

Alexandra Rys
Posté le 26/09/2013
Le Plan directeur cantonal 2030 a été adopté par le Grand Conseil. Voilà une bonne nouvelle. Comme la CCIG a déjà eu l'occasion de le relever , ce plan est en effet le reflet d’une volonté marquée d’accompagner une croissance ordonnée du canton.   Les tribulations du Plan directeur cantonal portent cependant un autre enseignement. On se souviendra que c’est une version revue et corrigée qui a été votée vendredi. Les besoins et particularités des communes ont été pris en compte dans cette vers

La démocratie prise en otage

Nathalie Hardyn
Posté le 19/09/2013
Un des sujets de votation du 22 septembre concerne les magasins des stations-service. « Non à la journée de 24h » et « stop au travail sans fin » sont les deux slogans ressassés par les tenants du NON. Pourquoi pas. Seulement, ce n’est pas le sujet du vote. Deux explications sont donc à envisager pour expliquer ce décalage.  La première, qui devrait d’emblée être écartée tant elle paraît farfelue, est que les auteurs de ces messages ont des problèmes de compréhension de texte. Cela expliquera

Il ne faut pas jouer avec le feu

Jacques Jeannerat
Posté le 16/09/2013
A la circulation de plus en plus engorgée et aux logements rares et, donc, chers, on peut ajouter – depuis le dernier trimestre 2012 – un chômage reparti à la hausse et dont la courbe peine à vouloir piquer du nez. Qui n’a pas, dans son entourage, un jeune ayant achevé une formation, souvent universitaire, qui reste sur le carreau une année avant de trouver un premier emploi ?   Certes, les Genevois sont réputés pour leur facilité à groumer, mais le tableau est, de fait, loin d’être rose. Et

Il est urgent d’inventer l’avenir

Alexandra Rys
Posté le 11/09/2013
  L’étude publiée ce jour étude - réalisée à la demande de la CCIG et d'autres partenaires - sur les possibilités de réaliser la Traversée du Lac par un partenariat public-privé (PPP) le montre : des solutions innovantes existent qui nous permettent de répondre, entre autres, à nos besoins en infrastructures. Mais elles ne s’élaborent pas en un jour. Comme l’a souligné avec beaucoup de pertinence le président du Conseil d’Etat Charles Beer à l’occasion de l’anniversaire des 60 ans de présenc

Améliorer la circulation Jonction – Acacias

Nathalie Hardyn
Posté le 04/09/2013
Avec la rentrée, Genève se replonge dans un de ses sujets de prédilection : les embouteillages. La section genevoise du TCS vient de proposer trois « remèdes » pour améliorer la circulation entre la Jonction et les Acacias. Ce secteur est important pour l’économie locale, raison pour laquelle les milieux économiques avaient soutenu une pétition des habitants adoptée par le Grand Conseil fin juin et dont on attend une réponse de la part du Conseil d’Etat. On dénombre dans cette zone beaucoup

Attention: titre trompeur!

ccig@admin
Posté le 29/08/2013
Le 22 septembre, l’un des objets soumis au vote concerne les shops de stations-service. Malheureusement, le titre de cet objet (« libéralisation des heures d’ouverture ») est trompeur. Il s’agit en fait d’autoriser les stations-service situées sur des axes de circulation importants et touristiques – et celles-là seulement – à vendre les produits du « shop » entre 1 h et 5 h du matin. Ces stations-service – au total 24 dans tout le pays – sont déjà ouvertes 24h / 24 et 7 jours sur 7 : il

Vivre ou laisser mourir

Philippe Meyer
Posté le 23/08/2013
Genève n'aurait pas vécu de réussite économique ni de rayonnement international sans son aéroport. La décision de Swissair, en 1996, de supprimer tous ses vols long-courriers (sauf New York) au départ de Cointrin avait été vécue par les Genevois, à juste titre, comme une menace sur leur prospérité. La montée en puissance des compagnies à bas coûts et l’important travail de démarchage réalisé auprès de compagnies étrangères avaient permis de rétablir ces liaisons et d’enrichir le réseau européen.

Oser pour progresser

Jacques Jeannerat
Posté le 17/07/2013
La Suisse a souvent été à la pointe de la recherche. Dans le classement publié le 1er juillet dernier par l’Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI), elle figure d’ailleurs au premier rang mondial de l’innovation. Pour conserver une telle position – bénéfique aux entreprises –, il est nécessaire de maintenir et développer un niveau de formation élevé.   Les moratoires et autres interdictions de la recherche, qui limitent surtout la recherche de pointe et contraignent les t

Gare de Cornavin : pas encore sur les rails !

Nathalie Hardyn
Posté le 10/07/2013
Si l’extension de la gare de Genève se réalise, ce sera donc en souterrain. Tout se passant bien, à l’horizon 2025-2030, la gare sera en mesure d’accueillir 100'000 voyageurs quotidiens. C’est une nécessité.   Reste encore à financer l’opération, ce qui n’est pas gagné d’avance. Tous ceux qui ont salué le choix validé la semaine dernière par le Canton, la Ville de Genève, les CFF et l’Office fédéral des transports devront s’impliquer avec force.   Grosso modo, la réalisation de la gare s

Stratégie énergétique fédérale : quo vadis ?

Nathalie Hardyn
Posté le 08/07/2013
La future politique énergétique préoccupe les entreprises, pourtant désireuses de participer à l’effort national qu’exigera la «sortie du nucléaire». Cette conclusion ressort d’un des ateliers organisés par la CCIG, l’OPI et l’Union industrielle genevoise, lors de la 6e édition d’Actes’Industries. Les entrepreneurs ont planché sur trois questions : Est-il encore possible de réduire la consommation d’énergie, comment et à quel prix?  La nouvelle politique risque-t-elle de compromettre certains se

Victoire d’étape

Charles Lassauce
Posté le 03/07/2013
Le mano a mano durait depuis près d’une année, après que la France eût imposé – et les représentants suisses accepté – des principes d’ imposition des successions totalement déséquilibrés, à son seul avantage. Dans un sursaut d’orgueil, le Conseil national a refusé qu’un Etat étranger ne vienne taxer ses mazots !   Résultat de la photo-finish  : la France ne dénonce pas la Convention franco-suisse sur les successions et la Suisse signe une victoire d’étape ! Au vu du handicap initial, hé

Stationnement : satisfaction relative

Nathalie Hardyn
Posté le 27/06/2013
Enfin, le règlement stipulant les mécanismes de compensation des places de parking vient d’être validé par le Conseil d’Etat. Il aura fallu plus de six mois de négociations, serrées mais constructives, pour parvenir à un texte, dont il est trop tôt pour savoir s’il signera la paix du stationnement à Genève, mais qui clarifie désormais la mise en œuvre de la loi votée il y a plus d’une année par le Grand Conseil.   Une bonne partie des propositions émanant des milieux professionnels a été rep

Formation et emploi : un cercle vertueux

Jacques Jeannerat
Posté le 19/06/2013
La pénurie de main-d’œuvre spécialisée et la difficulté d’attirer les jeunes dans les métiers de l’industrie est une réalité qui n’est pas nouvelle. Rien que dans le secteur de l’horlogerie, 3'200 collaborateurs devront être formés d’ici 2016. Comme l’a démontré une récente étude , à laquelle la CCIG a participé, une majorité des PME industrielles est effectivement confrontée à cette pénurie de main-d’œuvre et elles sont encore plus nombreuses à estimer que celle-ci va s’aggraver, alors que p

GVA, GVA pas ? GVA pas le choix

Philippe Meyer
Posté le 12/06/2013
Logements introuvables, routes engorgées, trains bondés : Genève a du pain sur la planche pour adapter ses infrastructures à son développement. Car, heureusement, la croissance, qui génère les emplois, est encore une réalité à Genève. Espérer mettre fin à cette croissance en s’opposant à toute nouvelle infrastructure – comme les Verts le font actuellement au sujet de la modernisation de Genève Aéroport et de son Aile Est – n’aurait pour effet que d’aboutir à une croissance désordonnée plutôt

Aménagement : séduire entrepreneurs et financiers

Alexandra Rys
Posté le 10/06/2013
Courant mai, le Conseil d’Etat a rendu public sa vision de l’aménagement du périmètre de la Caserne des Vernets, vitrine emblématique du futur quartier. Les 48'000 m2 du site seront dévolus au logement (1500) et à la réalisation de quelques équipements publics. Les investissements nécessaires seront conséquent, estimés à plus de 650 millions de francs.   Le lancement de cette opération amène deux constats. Le premier est que la composante financière apparaît dans un projet lié au PAV. Par l’

Pas de syndrome Astérix pour Genève !

Alexandra Rys
Posté le 05/06/2013
Le Service de la promotion économique (SPEG) a présenté aujourd’hui ses résultats 2012. Sans surprise, eu égard à la crise, le nombre de sociétés locales conseillées et suivies a augmenté. Néanmoins, comme le conseiller d’Etat Pierre-François Unger l’a fait remarquer, si Genève s’en sort malgré tout – et témoigne d'une croissance faible mais continue du nombre d'emplois –, c’est grâce à la diversification de son tissu économique. On peut être heureux de cette situation. Mais faut-il s’en satisfa

中國瑞士和諧 *

Philippe Meyer
Posté le 29/05/2013
Le Premier ministre chinois Li Keqiang visite l’Europe pour la première fois depuis son entrée en fonction et choisit la Suisse. L’accord bilatéral de libre-échange est au centre des entretiens.   La Chine est le premier marché d’exportation de l’économie genevoise. Alors que les Etats occidentaux sont toujours aux prises avec les conséquences de leur irresponsabilité budgétaire et affichent des taux de croissance bas, l’économie chinoise enregistre une croissance de plus de 7% par an.  

Mobilités 2030 : la voix de l’économie en partie entendue

Nathalie Hardyn
Posté le 22/05/2013
Le Conseil d’Etat vient de publier la version définitive de sa politique de mobilité à l’horizon 2030, version sensiblement remaniée à la suite d’une procédure de consultation au cours de laquelle la CCIG avait fait part de nombreuses critiques (voir site de la CCIG, rubrique « Mobilités 2030 »). Sur plusieurs points, les remarques de la CCIG ont été entendues. La vigilance reste cependant de mise et la CCIG suivra l’évolution du dossier avec attention.   Sur la formulation générale du docum

Pas de qualité de vie élevée sans entreprises fortes

Pierre Poncet
Posté le 15/05/2013
Membre du Bureau de la CCIG en qualité de trésorier depuis 2007, c’est un honneur pour moi d’en être aujourd’hui le président. Notre canton est à la croisée des chemins et j’ai la conviction que la CCIG a un rôle pivot à jouer dans le maintien d’un tissu économique fort et, donc, d’une qualité de vie élevée pour l’ensemble de ses habitants. Car n’oublions pas que la prospérité dont jouit Genève – cette prospérité suisse sur laquelle est assise, depuis 1937, notre paix du travail que bien des Eta