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Faire entendre la voix des entreprises

ccig@admin
Published on 01/11/2013
Discours prononcé par le président Pierre Poncet à l'occasion du 11e Événement économique de la CCIG, le jeudi 31 octobre 2013   «Ceux d’entre vous qui ont assisté au Séminaire économique, tout à l’heure, auront entendu que Genève jouit d’une rente de situation qui repose, d’une part, sur un cadeau de la nature : sa position au centre de l’Europe, et d’autre part sur un système politique garant de stabilité. «Nous vivons peut-être les derniers mois de cette stabilité. En effet, la
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Qualité de l’accueil et créativité, cela se passe près de chez vous

Eric Biesel
Published on 31/10/2013
Pour la deuxième année consécutive, la CCIG a eu le plaisir de co-organiser, avec le Service de promotion économique et de nombreux autres partenaires, le Prix du commerce de l’économie genevoise . Ce Prix a pour objectif d’encourager et valoriser la créativité, le dynamisme et l’accueil de nos commerçants. On ne le dira jamais assez, ce sont-là des atouts essentiels non seulement pour la qualité de vie de nos quartiers, mais également pour maintenir et accroître l’attractivité de Genève.
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Un bouclier, même fiscal, sert d’abord à se protéger…

Charles Lassauce
Published on 23/10/2013
L’échec de l’initiative socialiste visant à supprimer le bouclier fiscal au stade de la récolte de signatures est bien évidemment une réjouissante nouvelle. Le résultat étant entériné, se pose la question des raisons de cet échec. Un député à l’origine de l’initiative lançait sur son blog, en avril dernier : « aux Genevois de décider ! » Le moins que l’on puisse dire est que la réponse est cinglante.   Peut-être aura-t-il échappé aux initiants que le mécanisme du bouclier fiscal – garde-fou
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Le beurre et l'argent du beurre

Jacques Jeannerat
Published on 16/10/2013
Depuis quelques années, les autorités des cantons de Vaud et Genève, ainsi que les principales associations économiques des deux cantons, parlent d’une seule voix pour faire entendre à Berne les besoins de l’Arc lémanique en matière d’infrastructures autoroutières. Il paraît difficile de réclamer des aménagements majeurs pour notre région et de recommander en même temps un refus d’une hausse du prix de la vignette à 100 francs. Et ce d’autant que cela fait déjà 20 ans que la vignette n’a pas cha
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Le compte est bon… pas pour tout le monde !

Jacques Jeannerat
Published on 10/10/2013
M. Muller, à la tête de son entreprise familiale employant 25 personnes et propriétaire de son chalet dans l’arrière-pays bernois, décède. Son unique héritière, sa fille, est établie depuis 10 ans à Paris où elle a fait ses études et travaille à présent. Elle reçoit de Bercy un bordereau d’impôts à hauteur de 45% du montant de la succession, la France taxant la valeur actuelle de l’entreprise familiale et du chalet bernois.   Loin d’une fiction, ce petit exemple serait un cas d’application d
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Le 31 décembre: c'est rideau pour les commerces!

Nathalie Hardyn
Published on 03/10/2013
Le 31 décembre, jour de la restauration de la République, est un jour férié à Genève, mais traditionnellement les magasins sont ouverts jusqu’à 17 heures. La loi sur les heures d’ouverture des magasins permet en effet une dérogation en cas d’accord entre les partenaires sociaux. Accord, il n’y a hélas pas cette année et, sauf revirement de dernière minute, les magasins genevois seront fermés le 31 décembre prochain. Alors que le commerce local est à la peine, il est désolant d’arriver à pareil
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Le dialogue: pièce maîtresse de l'aménagement

Alexandra Rys
Published on 26/09/2013
Le Plan directeur cantonal 2030 a été adopté par le Grand Conseil. Voilà une bonne nouvelle. Comme la CCIG a déjà eu l'occasion de le relever , ce plan est en effet le reflet d’une volonté marquée d’accompagner une croissance ordonnée du canton.   Les tribulations du Plan directeur cantonal portent cependant un autre enseignement. On se souviendra que c’est une version revue et corrigée qui a été votée vendredi. Les besoins et particularités des communes ont été pris en compte dans cette vers
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La démocratie prise en otage

Nathalie Hardyn
Published on 19/09/2013
Un des sujets de votation du 22 septembre concerne les magasins des stations-service. « Non à la journée de 24h » et « stop au travail sans fin » sont les deux slogans ressassés par les tenants du NON. Pourquoi pas. Seulement, ce n’est pas le sujet du vote. Deux explications sont donc à envisager pour expliquer ce décalage.  La première, qui devrait d’emblée être écartée tant elle paraît farfelue, est que les auteurs de ces messages ont des problèmes de compréhension de texte. Cela expliquera
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Il ne faut pas jouer avec le feu

Jacques Jeannerat
Published on 16/09/2013
A la circulation de plus en plus engorgée et aux logements rares et, donc, chers, on peut ajouter – depuis le dernier trimestre 2012 – un chômage reparti à la hausse et dont la courbe peine à vouloir piquer du nez. Qui n’a pas, dans son entourage, un jeune ayant achevé une formation, souvent universitaire, qui reste sur le carreau une année avant de trouver un premier emploi ?   Certes, les Genevois sont réputés pour leur facilité à groumer, mais le tableau est, de fait, loin d’être rose. Et
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Il est urgent d’inventer l’avenir

Alexandra Rys
Published on 11/09/2013
  L’étude publiée ce jour étude - réalisée à la demande de la CCIG et d'autres partenaires - sur les possibilités de réaliser la Traversée du Lac par un partenariat public-privé (PPP) le montre : des solutions innovantes existent qui nous permettent de répondre, entre autres, à nos besoins en infrastructures. Mais elles ne s’élaborent pas en un jour. Comme l’a souligné avec beaucoup de pertinence le président du Conseil d’Etat Charles Beer à l’occasion de l’anniversaire des 60 ans de présenc
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Améliorer la circulation Jonction – Acacias

Nathalie Hardyn
Published on 04/09/2013
Avec la rentrée, Genève se replonge dans un de ses sujets de prédilection : les embouteillages. La section genevoise du TCS vient de proposer trois « remèdes » pour améliorer la circulation entre la Jonction et les Acacias. Ce secteur est important pour l’économie locale, raison pour laquelle les milieux économiques avaient soutenu une pétition des habitants adoptée par le Grand Conseil fin juin et dont on attend une réponse de la part du Conseil d’Etat. On dénombre dans cette zone beaucoup
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Attention: titre trompeur!

ccig@admin
Published on 29/08/2013
Le 22 septembre, l’un des objets soumis au vote concerne les shops de stations-service. Malheureusement, le titre de cet objet (« libéralisation des heures d’ouverture ») est trompeur. Il s’agit en fait d’autoriser les stations-service situées sur des axes de circulation importants et touristiques – et celles-là seulement – à vendre les produits du « shop » entre 1 h et 5 h du matin. Ces stations-service – au total 24 dans tout le pays – sont déjà ouvertes 24h / 24 et 7 jours sur 7 : il
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Vivre ou laisser mourir

Philippe Meyer
Published on 23/08/2013
Genève n'aurait pas vécu de réussite économique ni de rayonnement international sans son aéroport. La décision de Swissair, en 1996, de supprimer tous ses vols long-courriers (sauf New York) au départ de Cointrin avait été vécue par les Genevois, à juste titre, comme une menace sur leur prospérité. La montée en puissance des compagnies à bas coûts et l’important travail de démarchage réalisé auprès de compagnies étrangères avaient permis de rétablir ces liaisons et d’enrichir le réseau européen.
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Oser pour progresser

Jacques Jeannerat
Published on 17/07/2013
La Suisse a souvent été à la pointe de la recherche. Dans le classement publié le 1er juillet dernier par l’Organisation mondiale de la propriété intellectuelle (OMPI), elle figure d’ailleurs au premier rang mondial de l’innovation. Pour conserver une telle position – bénéfique aux entreprises –, il est nécessaire de maintenir et développer un niveau de formation élevé.   Les moratoires et autres interdictions de la recherche, qui limitent surtout la recherche de pointe et contraignent les t
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Gare de Cornavin : pas encore sur les rails !

Nathalie Hardyn
Published on 10/07/2013
Si l’extension de la gare de Genève se réalise, ce sera donc en souterrain. Tout se passant bien, à l’horizon 2025-2030, la gare sera en mesure d’accueillir 100'000 voyageurs quotidiens. C’est une nécessité.   Reste encore à financer l’opération, ce qui n’est pas gagné d’avance. Tous ceux qui ont salué le choix validé la semaine dernière par le Canton, la Ville de Genève, les CFF et l’Office fédéral des transports devront s’impliquer avec force.   Grosso modo, la réalisation de la gare s
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Stratégie énergétique fédérale : quo vadis ?

Nathalie Hardyn
Published on 08/07/2013
La future politique énergétique préoccupe les entreprises, pourtant désireuses de participer à l’effort national qu’exigera la «sortie du nucléaire». Cette conclusion ressort d’un des ateliers organisés par la CCIG, l’OPI et l’Union industrielle genevoise, lors de la 6e édition d’Actes’Industries. Les entrepreneurs ont planché sur trois questions : Est-il encore possible de réduire la consommation d’énergie, comment et à quel prix?  La nouvelle politique risque-t-elle de compromettre certains se
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Victoire d’étape

Charles Lassauce
Published on 03/07/2013
Le mano a mano durait depuis près d’une année, après que la France eût imposé – et les représentants suisses accepté – des principes d’ imposition des successions totalement déséquilibrés, à son seul avantage. Dans un sursaut d’orgueil, le Conseil national a refusé qu’un Etat étranger ne vienne taxer ses mazots !   Résultat de la photo-finish  : la France ne dénonce pas la Convention franco-suisse sur les successions et la Suisse signe une victoire d’étape ! Au vu du handicap initial, hé
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Stationnement : satisfaction relative

Nathalie Hardyn
Published on 27/06/2013
Enfin, le règlement stipulant les mécanismes de compensation des places de parking vient d’être validé par le Conseil d’Etat. Il aura fallu plus de six mois de négociations, serrées mais constructives, pour parvenir à un texte, dont il est trop tôt pour savoir s’il signera la paix du stationnement à Genève, mais qui clarifie désormais la mise en œuvre de la loi votée il y a plus d’une année par le Grand Conseil.   Une bonne partie des propositions émanant des milieux professionnels a été rep
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Formation et emploi : un cercle vertueux

Jacques Jeannerat
Published on 19/06/2013
La pénurie de main-d’œuvre spécialisée et la difficulté d’attirer les jeunes dans les métiers de l’industrie est une réalité qui n’est pas nouvelle. Rien que dans le secteur de l’horlogerie, 3'200 collaborateurs devront être formés d’ici 2016. Comme l’a démontré une récente étude , à laquelle la CCIG a participé, une majorité des PME industrielles est effectivement confrontée à cette pénurie de main-d’œuvre et elles sont encore plus nombreuses à estimer que celle-ci va s’aggraver, alors que p
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GVA, GVA pas ? GVA pas le choix

Philippe Meyer
Published on 12/06/2013
Logements introuvables, routes engorgées, trains bondés : Genève a du pain sur la planche pour adapter ses infrastructures à son développement. Car, heureusement, la croissance, qui génère les emplois, est encore une réalité à Genève. Espérer mettre fin à cette croissance en s’opposant à toute nouvelle infrastructure – comme les Verts le font actuellement au sujet de la modernisation de Genève Aéroport et de son Aile Est – n’aurait pour effet que d’aboutir à une croissance désordonnée plutôt
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